Projektin tausta
Toukokuussa 2022 Southwest Oil & Gasfieldin vaakasuorassa kaivossa havaittiin epänormaalia kaasunkeräystä kotelon ajon ja sementoinnin jälkeen neljännessä spud-osassa, kaivon pään kaasun virtausnopeuden ollessa 0-92 m³/h, mikä viittaa epäiltyyn kotelon kauluksen vuotoon. Kenttäoperaatiossa oli useita haasteita: suuri mudan paino vaikeutti hajautetun optisen kuidun valvontajärjestelmän sieppaamista mikro-vuotoja; korkea pohjareiän paine aiheutti tavanomaisten tiivistysmenetelmien epäonnistumisen ja kaapelin noston aikana syntynyt ylipaine johti valokuitujen rikkoutumiseen; mutapainon vähentäminen toi hyvin hallintaan liittyviä riskejä, ja vastaavista letkujen sisäkaapelin ripustustyökaluista puuttui. Lisäksi optisen kaapelin syvyyden kalibrointimenetelmä oli epätarkka, minkä vuoksi optisen kuidun epäiltyjen vikapisteiden syiden ja vaimenemisen tehokas määrittäminen oli mahdotonta.
Ratkaisumme
Otimme käyttöön hajautetun optisen kuitutunnistuksen tekniikan, joka vie optisen kaapelin 4500 metrin syvyyteen porausjonon läpi ja otimme käyttöön hajautetun lämpötilasensorin (DTS) ja Distributed Acoustic Sensingin (DAS) yhdistetyn valvonnan. Käyttämällä DAS-taajuuskaista-analyysiä porausreiän nestevirtaussignaalien tunnistamiseen ja yhdistämällä ne epänormaaliin lämpötilan muutoksiin, saavutimme vuotopisteiden tarkan sijainnin.
Lopputulokset
Määritimme onnistuneesti pohjareikien vuotopaikat: rengaskanavointia oli 3815–4415 metrin välein ja tunnistettiin tarkasti 4 kotelon vuotokohtaa, mukaan lukien 3971,2 m ja 4001,2 m, jotka kaikki vastaavat kotelon kauluksen asentoa. Vuotovälin nopea ja tarkka paikannus loi luotettavan perustan myöhemmille korjaustöille.
Asiakasarviointi
Tämä tekniikka ratkaisi tehokkaasti vuotojen ja kanavoimien havaitsemisen ongelman monimutkaisissa kaivoolosuhteissa ja osoitti hajautetun optisen kuidun valvontajärjestelmän luotettavuuden ja tarkkuuden korkeassa{0}}lämpötilassa ja korkeassa{1}}paineessa. Se tarjosi keskeistä teknistä tukea asiakkaan myöhempään porausreikien eheyden hallintaan, ja paikan päällä oleva-tekninen tiimi tunnusti sen.
